京张高铁作为我国首条智能化高铁，自其建设以来，这条高铁就一直被备受大家的瞩目与关注。随着年底的迫近，更多人关心的是京张高铁接下来的最新进展，及开通情况。对此，小编收集了一些好消息，马上让我们一起来好好地了解下吧。

京张高铁是国家重点建设项目，是京津冀一体化协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障线，是世界上第一条设计时速350km的高寒、大风沙高速铁路。线路起自北京北站，终到河北张家口站，全长174km。建成通车后，乘高铁从北京到张家口时间将缩短至1小时以内，对于助力奥运、促进京津冀一体化发展等都具有重要意义。

京张高铁接下来将迎来：

一、京张高铁智能型动车组将亮相 可自动驾驶智能行车

京张高铁今年年底即将开通，届时将采用智能型动车组。相关负责人25日透露，这款动车组能够实现自动驾驶、智能行车，乘车环境也更为舒适。

资料图：动车。中新社记者摄







中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、铁科院复兴号总结技术及核心系统研发团队负责人张波透露，京张高铁采用的智能型动车组是以“复兴号”动车组为基础，按照“平赛结合”的理念来设计，即包含标准配置和奥运配置两种。

他表示，标准配置是在现行“复兴号”的基础上增加了智能模块，以更好适应山区、高寒地区运行；奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能，以满足奥运期间的需求，如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢，针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

张波称，京张高铁智能型动车组在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级，如实现了自动驾驶、智能行车；在旅客服务方面，通过智能环境调控技术为旅客提供更加舒适的乘车环境；针对京张线的特点进行了专门的功能设置，如设置了应急自动运行功能，可确保在一定电量的情况下能够走到最近地点等。此外，该智能型动车组还设计了高加速功能，提高了在大坡道的运行能力。

他表示，在节能环保方面智能型动车组也有所提升，如噪声更低，阻力更小，能耗也更低。

来源：中国新闻网

二、京张高铁智能动车组预计年底投用

图片来源：央视网

图片来源：央视网







25日，相关负责人还介绍了京张高铁的最新进展。目前，京张高铁智能动车组已经完成了在郑万高铁的线路试验，预计在今年年底投入使用。

京张高铁智能动车组按照“平赛结合”的理念设计了两种配置，既考虑列车要在奥运期间的使用，同时也考虑赛后的日常运行。

据了解，京张高铁累计包含67个智能项目，其中自动驾驶项目也将在今年年底开通时推广应用。这对于降低司机劳动强度、改善旅客体验、绿色环保都很有意义。来源：央视网

京张高铁10月重要事件回顾

京张高铁于10月5日正式启动联通联试

10月5日14点18分，随着首列综合检测车55201次从京张高铁新建昌平站开出，京张高铁联调联试工作正式启动！

据悉，联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行严格的试验检测和调整优化。

10月20日京张高铁试验最高时速首次达到385km

随着高铁综合检测列车“黄医生”的身影20日在铁路线路上一闪而过，京张高铁试验最高时速首次达到385km，超出设计最高时速350km10%。这是继10月5日联调联试工作启动以来，列车逐级提速后运行的最高时速。

京张高铁未来将实现：

1、清河站内将实现京张高铁与地铁13号线换乘

京张高速铁路起自北京北站，终点为张家口站，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。未来，清河站内将实现京张高铁与地铁13号线换乘，旅客下了火车不用出站就能坐地铁，无缝衔接、非常方便。今年年底，清河站也将建成投入使用，将成为北京北部新的综合交通枢纽，可与3条轨道交通线路实现换乘。同时，清河站还将建设公交车、出租车、私家车的换乘站。为乘客提供了多样化换乘方式，出乘体验显着提升。

2、出行可直达八达岭长城景区

京张高铁通车后，从市区前往八达岭长城也将增添一种新的交通方式。八达岭长城景区山体下方102米处，是目前国内埋深最大的高速铁路地下站——京张高铁八达岭长城站。作为一座建造在长城景区内的车站，八达岭长城站采用了“尊重自然、形隐于山”的设计理念，从视觉上，将车站与山体融为一体。实现了人与自然的协调发展的理念。

从此刻起，让我们共同来期待京张高铁的正式到来吧！！！
免责声明：本文内容部分来源于网络，出于网络分享目的，如对您的权益版权有异议我们将予以删除，谢谢合作！

京张高铁作为我国首条智能化高铁，自其建设以来，这条高铁就一直被备受大家的瞩目与关注。随着年底的迫近，更多人关心的是京张高铁接下来的最新进展，及开通情况。对此，小编收集了一些好消息，马上让我们一起来好好地了解下吧。

京张高铁是国家重点建设项目，是京津冀一体化协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障线，是世界上第一条设计时速350km的高寒、大风沙高速铁路。线路起自北京北站，终到河北张家口站，全长174km。建成通车后，乘高铁从北京到张家口时间将缩短至1小时以内，对于助力奥运、促进京津冀一体化发展等都具有重要意义。

京张高铁接下来将迎来：

一、京张高铁智能型动车组将亮相 可自动驾驶智能行车

京张高铁今年年底即将开通，届时将采用智能型动车组。相关负责人25日透露，这款动车组能够实现自动驾驶、智能行车，乘车环境也更为舒适。

资料图：动车。中新社记者摄







中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、铁科院复兴号总结技术及核心系统研发团队负责人张波透露，京张高铁采用的智能型动车组是以“复兴号”动车组为基础，按照“平赛结合”的理念来设计，即包含标准配置和奥运配置两种。

他表示，标准配置是在现行“复兴号”的基础上增加了智能模块，以更好适应山区、高寒地区运行；奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能，以满足奥运期间的需求，如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢，针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

张波称，京张高铁智能型动车组在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级，如实现了自动驾驶、智能行车；在旅客服务方面，通过智能环境调控技术为旅客提供更加舒适的乘车环境；针对京张线的特点进行了专门的功能设置，如设置了应急自动运行功能，可确保在一定电量的情况下能够走到最近地点等。此外，该智能型动车组还设计了高加速功能，提高了在大坡道的运行能力。

他表示，在节能环保方面智能型动车组也有所提升，如噪声更低，阻力更小，能耗也更低。

来源：中国新闻网

二、京张高铁智能动车组预计年底投用

图片来源：央视网

图片来源：央视网







25日，相关负责人还介绍了京张高铁的最新进展。目前，京张高铁智能动车组已经完成了在郑万高铁的线路试验，预计在今年年底投入使用。

京张高铁智能动车组按照“平赛结合”的理念设计了两种配置，既考虑列车要在奥运期间的使用，同时也考虑赛后的日常运行。

据了解，京张高铁累计包含67个智能项目，其中自动驾驶项目也将在今年年底开通时推广应用。这对于降低司机劳动强度、改善旅客体验、绿色环保都很有意义。来源：央视网

京张高铁10月重要事件回顾

京张高铁于10月5日正式启动联通联试

10月5日14点18分，随着首列综合检测车55201次从京张高铁新建昌平站开出，京张高铁联调联试工作正式启动！

据悉，联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行严格的试验检测和调整优化。

10月20日京张高铁试验最高时速首次达到385km

随着高铁综合检测列车“黄医生”的身影20日在铁路线路上一闪而过，京张高铁试验最高时速首次达到385km，超出设计最高时速350km10%。这是继10月5日联调联试工作启动以来，列车逐级提速后运行的最高时速。

京张高铁未来将实现：

1、清河站内将实现京张高铁与地铁13号线换乘

京张高速铁路起自北京北站，终点为张家口站，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。未来，清河站内将实现京张高铁与地铁13号线换乘，旅客下了火车不用出站就能坐地铁，无缝衔接、非常方便。今年年底，清河站也将建成投入使用，将成为北京北部新的综合交通枢纽，可与3条轨道交通线路实现换乘。同时，清河站还将建设公交车、出租车、私家车的换乘站。为乘客提供了多样化换乘方式，出乘体验显着提升。

2、出行可直达八达岭长城景区

京张高铁通车后，从市区前往八达岭长城也将增添一种新的交通方式。八达岭长城景区山体下方102米处，是目前国内埋深最大的高速铁路地下站——京张高铁八达岭长城站。作为一座建造在长城景区内的车站，八达岭长城站采用了“尊重自然、形隐于山”的设计理念，从视觉上，将车站与山体融为一体。实现了人与自然的协调发展的理念。

从此刻起，让我们共同来期待京张高铁的正式到来吧！！！
免责声明：本文内容部分来源于网络，出于网络分享目的，如对您的权益版权有异议我们将予以删除，谢谢合作！